11er statt 11A - Bim statt Bus
Eine Fahrt mit dem 11A zu den Stoßzeiten ist für die Fahrgäste höchst unangenehm: Eingeengt, schwitzend und durchgerüttelt wegen der alten Busse müssen die BewohnerInnen der Brigittenau und der Leopoldstadt dies alles ertragen, weil es keine andere öffentliche Alternative gibt, um zu den U-Bahnen zu gelangen.
Wir fordern daher eine Umstellung des Betriebs des 11A auf eine Straßenbahn. Eine Studie eines Verkehrsplaners hat uns die Machbarkeit dieses Vorschlags bereits bestätigt.
Für einen Sitzplatz in der 11er-Bim statt Gedränge im Bus. Unterschreiben auch Sie für die Straßenbahn.
Ingrid Puller
Verkehrssprecherin der Grünen Wien
Busfahrt mit der Linie 11A
2:31 Minuten
Wer´s nicht täglich erlebt hat, kann sich hier davon überzeugen, dass der 11A überfüllt ist.
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Kommentare
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(Namenlos) (via gruene.at) 16.7.2011
Wie ist eigentlich der Status dieses Themas ? Wird es von den Grünen überhaupt noch vorangetrieben ?
(Namenlos) (via gruene.at) 15.11.2010
Die Alternative einer S45-Verlängerung halte ich für viel sinnvoller: Geringere Kosten durch bestehende Anlage, eine schnelle Verbindung in die westlichen Außenbezirke, keine Aufteilung in 2 Teilabschnitte, und durch attraktive Zustiegsmöglichkeiten (zB Citybikes) wären Siedlungsgebiete durch weniger Stationen nicht benachteiligt!
(Namenlos) (via gruene.at) 24.7.2010
In der Machbarkeitstudie fehlt mir eine Untersuchung für wie viele Fahrgäste die Trennung der jetzigen Linie 11A in 2 Abschnitte Nachteile bringen würde. Ich denke, es gäbe sinnvollere Projekte. Z.B. eine direkte Straßenbahnverbindung von Floridsdorf nach Heiligenstadt. 2 enorm wichtige Knoten die katastrophal schlecht verbunden sind.
(Namenlos) (via gruene.at) 28.6.2010
Damit bekommt das Pensionistenwohnhaus zwar wieder eine eigene Station, aber nur in Richtung Lassallestraße. Bei einer Umkehrschleife gibt es nun einmal nur ein Gleis. Die alte 21er-Schleife beim Stadion wird ja leider von der Stadt Wien durch ein Wohnhaus verbaut.
(Namenlos) (via gruene.at) 28.6.2010
Teil 2: 2) Eine der Varianten in dieser Studie bindet auch das Stadioncenter direkt an. Das ist die Variante, die wir auch bevorzugen. 3) Die Umkehrschleife für den 11er geht durch Vorgartenstraße-Olympiaplatz-Engertstraße-(parallel zu ) Offenbachgasse. Damit bekommt das Pensionistenwohnhaus zwar wieder eine eigene Station, aber nur in Richtung La
(Namenlos) (via gruene.at) 28.6.2010
Hallo Rowie! Unseren detaillierten Vorschlag findest du in der Machbarkeitsstudie. 1) Es gibt zwar keine Station auf Höhe der Seb.-Kneipp-Gasse, aber nachdem der 11er in der Vorgartenstraße fahren würde, wäre die Haltestelle Ecke Ausstellungsstraße/Vorgartenstraße schon sehr nahe der Seb.-Kneipp-Gasse.
(Namenlos) (via gruene.at) 25.6.2010
Für mich wäre der 11er nur dann Sinnvoll , wenn es dann folgende Stationen gibt : Sebastian Kneippgasse , Stadion Center und Pensionistenwohnhaus Prater . Und diese Stationen müssen natürlich sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückfahrt vorhanden sein. Sollte es bei dem 11er diese Stationen nicht geben , werde ich ihn nicht verwenden können.
(Namenlos) (via gruene.at) 23.6.2010
Gebt uns den 11er wieder !!!!!!!!!!!!!!!!
Es haben schon 539 Menschen unterschrieben
